Электрический мопед: Достаточно безопасно для ежедневных поездок?

Утренний час пик - это рукавица отвлеченных водителей, выбоин и внезапных изменений погоды. Прежде чем поменять карту метро или автомобильные ключи для Электрический мопед Реальный вопрос заключается в том, может ли этот чешуйчатый двухколесный транспорт защитить вас так же надежно, как и вас. Безопасность - это не единый гаджет, а цепь факторов - проект транспортных средств, поведение наездников и окружающая система. Давайте рассмотрим, как сегодняшние электрические мопеды выполняют ссылку по ссылке.
Встроенная защита
Современные электрические моподы наследуют тормоза и освещение мотоцикла. Гидравлические дисковые тормоза Передний и задний разрез на расстоянии до 30 % по сравнению со старыми барабанными конструкциями. Светодиодные фары с дневными ходовыми огнями двойной заметность на рассвете и сумерках. Регенеративное торможение добавляет второй слой: если наездник выпускает дроссель, двигатель осторожно замедляет колесо, наполняя батарею, уменьшая внезапные сбои. Некоторые хорошие модели теперь поставляются с комбинированными тормозными системами (CBS) или даже ABS, когда-то зарезервированы для мотоциклов 125 куб.
Батарея и пожар
Литий-ионные батареи герметизируются и расположены низко в раме, снижая центр тяжести и улучшая стабильность. Авторитетные бренды используют ячейки NMC 21700 с тепловой защитой; Независимые тесты показывают, что внутренние температуры остаются ниже 80 ° C даже во время прокола. Статистически, электрические мопеды выжимают огонь в 0,3 раза на 10 000 единиц в год, ниже, чем на 0,7 показателе для небольших бензиновых скутеров, в основном потому, что не существует горячего выхлопного выхлопа или утечки топлива.
Райдер оборудование и обучение
Безопасность транспортных средств охватывает безопасность гонщиков только в том случае, если человек готов. Фуллярный шлем ECE 22,06 снижает смертельный риск травмы головы на 69 %. Бронированные куртки на уровне CE с плечами и локтевыми прокладками добавляют еще одно 40 % снижение травмы верхней части тела. Многие дилеры теперь объединяют 90-минутный курс безопасности; Всадники, которые выполняют его, подают на 35 % меньше страховых претензий в течение года. Муниципалитеты, такие как Париж и Сан-Франциско, субсидируют эти курсы, признавая, что обучение дешевле, чем посещения в аварийной комнате.

Городская инфраструктура
Выделенные двухколесные полосы имеют значение больше, чем любой шлем. Города, которые добавили защищенные полосы, показали 42 % травм мопед и велосипедов, согласно Институту Всемирного института ресурсов. Электрические мопеды хорошо подходят для этих полос: они узкие, быстро ускоряются от светофоров и не отстают от движения велосипедов 25 км/ч без пугающих велосипедистов. Там, где дороги не существуют, яркое светодиодное освещение и электронный рог 90 дБ дают гонщику дополнительные секунды, чтобы предупредить отвлеченных водителей.
Кража и вандализм
Украденная мопед - небезопасная мопед для своего следующего владельца. Заводские иммобилализаторы и GPS -отслеживание снижают коэффициент кражи на 55 %. Владельцы, которые паркуются под камерами видеонаблюдения и используют замки с двумя дисками, добавляют еще одну 30 % защиту. Поскольку электрические трансмиссии бесполезны без соответствующего контроллера, CHOP-Shops все чаще избегают их, что еще больше подавляет спрос на кражу.
Реальные цифры
Анализ 12 000 страховых претензий от крупного европейского страховщика показывает, что электрические гонщики мопед получают серьезные травмы в 1,1 инцидента на миллион километров по сравнению с 1,4 для бензиновых 50 кусочков. Ключевое отличие: более низкие максимальные скорости (45 км/ч против 60 км/ч) и лучшее ускорение из слепых пятен.
Итог
Анонца Электрический мопед Не волшебным образом защищен от сбоя, но когда вы объединяете современные торможения, низкомотельные батареи, надлежащую передачу и все более защищенные полосы движения, края профиля риска ниже традиционных мелких скутеров. Для гонщиков, желающих инвестировать в качественный шлем и курс безопасности, ежедневные поездка на работу становится не только зеленым и дешевым, но и явно безопасным.